Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А прочитать тему для начала? Насос уже проверен.

вот эта фишка http://forums.drom.ru/attachment.php?at ... 1386490310 http://forums.drom.ru/attachment.php?at ... 1386490310

я здесь новенький. пока все разобрал где тут и что. неудобно последние сообщения висят где-то очень далеко а не на первой странице

Vyatich писал: Но не нужно в качестве пробника использовать лампу 55-60 Вт. По поводу реле, вам что трудно открыть ссылку выше?[/quote]

Под увеличенной нагрузкой в 50 Вт сразу видно все некачественные контакты в разъёмах, реле и.т.д.
А мультиметром с большим входным сопротивлением можно и не прочувствовать " сопли".

Применяю фарную лампу в качестве нагрузки или в качестве ограничителя тока в цепи (4 Ампера). А также при отыскании сгоревших предохранителей лампу 21 Вт.

Значит купил фишку новую толку нету искры нет замкнул контакт те1 и е1 чек мегнул раз и потом 2 раза быстро получается 12 ошибка коленчетый вал из за него искры нету ?

Добавлено спустя 53 минуты 25 секунд:
Попросили посмотреть предик EFI на 15а посмотрел чет не понятно с ним под рукой новых предиков не было пошел с салона вытащил вставил нет искры ладно проверю ошибку теперь самое интересное что ошибок то и нету была 12 теперь нету ее чек мегает без передыжки уже не знаю куда лезть повторюсь что с катушки и трамблера нету искры посидел почитал форум дрома наткнулся на одну тему правда там королла так вот такие же симптомы оказалась что выгорела дорожка на компе и вот не было искры боюсь что у меня такого бы не было

Так ошибку скинули предохранителем, а сразу она не появится.

а когда появится? значит все же 12 ошибка получается из-за ее может не быть искры ?

Добавлено спустя 28 минут 56 секунд:
и звонил электрику этот утверждает что ток подается с трамблера на катушку а не наоборот это так что ли ?

В трамблере по сути должны быть датчики коленовала и распредвала, но фишка на трамблер должна быть не двухконтактная, управляющий сигнал с них идет на ЭБУ, оттуда на коммутатор который управляет катушкой и уже высокое идет на крышку трамблера.

ммм получается возможно какой-то из этих датчиков умер и не идет ток ? а как посмотреть работоспособность датчиков этих ?

Так в книге описано.

мозг раскалился

я не буду спорить на счет датчиков в трамблере...но если датчик оборотов стоит под крышкой ГРМ и от него нет сигнала, то насос работать не будет.

Ну взял я сегодня катушку трамблер другой говорит рабочий поставил я значит ее проверил цешкой напряжение на коммутатор и с коммутатора на катушку так вот ток идет а сам прикол в том что из основного отверсия где отходит провод на трамблер нету напряжения как быть ?

Вообще не понятно, трамблер у вас со встроенной катушкой или нет?