Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


На Висты в 50 кузове ставят два типа стартеров. На 3S с обычным редуктором, на 1ZZ с планетарным.

Сегодня -21---завелась на УРА!!!!

сегодня -22 стартер крутит в натяг но уверенно(3 снкунды и запуск).а так вообще месяц стояла на улице прошлой зимой и завел ее в -20 даже без подзарядки АКБ

Здравствуйте,что то по утрам вообще вяленько стартар крутит,даже если температура не очень низкая(-12),но заводится стабильно со второго раза(с автозапуска),не могу понять в чем проблема,аккум новый,неделю назад кулил бош 60,масло 5w30 кастрол.Может кто посоветует в чем дело?
Думал проблема в масле,налил в маленькую бутылочку,поставил в морозилку,ну вроде нормальное жидкое).

Новый то новый, а заряженный?

А в морозилке сколько градусов? Что будет маслу 5W30 при -12 гр.?

Бош может выпущен пять лет назад, старый уже, наполовину в негодность пришел, емкости мало, к тому же может он куплен в разряженном состоянии....

Замерить бы еще сколько стартер потребляет тока при прокрутке.

лью 5в30...до -20С без прогрева утром заводится без проблем...
тут еще такой вопрос...стартер то может и хорошо крутит и аккум заряжен, а вот пихло и коробка замерзли...у меня когда коробка замерзала с только что зараженным аккумом не мог толком стартер крутить...подождал пока на улице потеплело и завел...

Заменил масло в двигателе,но проблемы остались...машина сутки стоит при -15,выхожу заводить,стартер опять не крутит,прикурили,завелась без проблем.Я думаю возможно проблемы с генератором..потому что когда стоишь на светофоре или в пробке,свет немножко притухает,печка слабее дует,трогаешься,обороты повышаются и всё нормально становиться.Так вот может генератор постоянно не дозаряжает аккум или что то высасывает за ночь,непонятно...
Скажите,может ли из за стартера быть такие проблемы,что на холодную он не хочет крутить...Влият ли масло в коробке ан пуск двигателя?

Прочитай ЭТУ страничку.
А вопросы по стартеру и генератору лучше задавать в другом разделе, предварительно почитав предыдущие профильные темы:
Музыка, ТВ, электрика

в пн вечером ударили морозы под 30...поставил прогрев через 4 часа - видимо что-то случилось )))...похоже аккум успел замерзнуть....вообщем утром не смог завести...снял аккум и в тепло его...вечером как отогрелся - на зарядку...
еще 2 дня давили морозы уже под 40 - решил пока не трогать машинку...вечером 3-го дня температура поднялась до -25...решил попробовать завести...
завелась с 4-го раза )))...перед каждым запуском педаль газа в пол секунд на 30...завелась, обороты плавно поднялись до 1500, задержались на этой отметке, затем плавно опустились до 1200 и поднялось первое деление на шкале...подождал еще пока обороты упали до 1100 и затем они держались 1100-1150....
заглушил...завел(стартанула с пол-пинка) - обороты сразу до 1300 и опустились до 1000...отъехал - посмотрел не накапало ли ниче с движка - следов нет....
вообщем еще один опыт запуска после холодов )))...

Морозы всегда человека проверяют на крепость характера и как не готовься каждая зима это сюрприз и всякие неожиданности.

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:


Надо замерять прибором на втоей машине ток и напряжение что бы однозначно сказать что происходит.

Вполне может и стартер барахлить или пора аккумулятор поменять - емкости у него уже нету. Масло если только летнее то так сильно может влиять а всесезонка врядли сильно влияет во всяком случае в -15 - это вообще теплая погода для наших Вист.

uraStav прав вопросы электричества надо обсуждать в соответствующем разделе. А до этого надо все позамерить.

Всё тоже самое...Как я понял это так и есть...

До -28 заводилась без проблем.... сам в шоке)) Автозапуска нет, пользуюсь только ключом.
После 2х дневной стоянке на улице в -28, отказалась заводиться , стартер крутил бодро, но постоянно заливало свечи.
Видимо смесь не воспламенялась на таком морозе. После часа мук на морозе вкручивая и выкручивая свечи, полил впускной коллектор горячей водой и завёл без всяких напрягов.

а какой у тебя аккумулятор?

не знаю, как в дорестайловых, а в мою машину вряд ли удасться поставить аккумулятор с большей емкостью, чем на 45-49 амперчасов. там этот датчик воздуха еще так неудачно поставлен, как раз торчит сбоку от аккума, там даже какая-то пластиковая деталь от родного аккума (меньшего размера) подточилась.