Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Должен гореть чек, соответственно двигатель переводится в аварийный режим, цепи же управления соленоидами обрезаны.

чек не горит,од иногда подмаргивает.думаешь попробывать обманки прилепить .

Попробовать нужно, но там помоему и с селектором выбора передач завязано. Может проще комп под механику найти с косой?

селектор отдельно ,соленойды отдельно.про замену мозга думал,но мысли были поменять на январь,и онлайн прошить.тогдабы точно поехала.

Добавлено спустя 10 часов 51 минуту 19 секунд:
кароче мозг по соленойдам мона обмануть простым автомобильным реле.хотя там сопротивление 80 Ом ,а соленойда 12,ошибки стёрлись и не появляються.

Народ,а может кто-нибудь подсказать методику проверки датчика температуры ОЖ? оно понятно,взять цешку,замерить сопротивление. но как догнать температуру,допустим,до 20 и 40 градусов? просто выкручивать датчик и варить в кастрюле не хочется..или же соответствие/несоответствие сопротивления при минус 20 ( как раз погода позволяет замерить) является гарантией верной/неверной работы датчика на горячую?

Увы, но варить придеться...
viewtopic.php?p=202878#p202878

Если есть мультиметр с термопарой для измерения температуры, то измерил температуру рядом с датчиком и этим же мультиметром измерил сопротивление датчика.

подскажите,я правильно понимаю,на рисунке в начале темы для 30 кузовов до 94 года под номером 6 датчик температуры ОЖ,который на мозги идет? или на стрелку? или же он там вообще один и на то и на то? и еще вопрос,сколько проводов должно быть у этого датчика? Виста sv32 93год,передний привод,АКПП. На моем датчике 2 провода и фишка к нему с 2 проводами,а в магазинах,где пытался купить этот датчик,каталоги выдают,якобы должен стоять с одним проводом..

Последовательно стоят 2 датчика. Левый датчик с двумя проводами-это датчик ОЖ для работы двигателя (на мозги)
Правый датчик с одним проводом-это датчик для указателя температуры стрелки на табло.

спасибо большое. а где стоит тот,что на стрелку? у меня вкручен только этот самый датчик на мозги,справа от него заглушка в виде болта,и при всем при этом стрелка показывает

Фотографию бы.

интернет не позволяет я создавал вот эту тему http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=1014837 , там на второй фотке видно,что датчик только один..

На прогретом заведённом авто скинь разъем этого датчика. Если стрелка температуры упадёт,значит он (и) стрелкой управляет. Датчики похожи по сопротивлению, только на мозги обратно идёт проводом в комп и там соединяется с Е2-корпус. А на стрелку датчик одним концом сразу сидит на корпусе.
Если на холодном попробовать завести при скинутом разъёме-не заведётся- значит на мозги.
Скинуть разъём и считать коды неисправности.

большое спасибо за советы,второй датчик найден его какой то умелец снизу вкрутил,вверх ногами из-за проводов его видно не было. а что касаемо двухпроводного датчика,то он оказался сломанным пополам (пластик отломан от самого датчика,естественно проводки оборваны внутри) и склеенным какой-то байдой,я почти на 100% уверен что работал он как попало,хотя чека не было. Видимо,он всегда показывал огромное сопротивление и форсы оставались открытыми очень долго.. Сегодня поставлю новый,как потеплеет,поезжу и обязательно отпишусь.