Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет.
Сижу читаю все подряд, но никак не могу найти именно то что меня сегодня очень мучает...
Ситуация следующая:
Пару дней назад ехали с дачи машина немного подергалась и заглохла. Завел кое как с педалью акселератора, троит жуть...
Кое как доехали до дома. На следующий день завожу - работает нормально (но никуда не ездил). Ещё на следующий день завожу едет (почти норма-немного когда стоял на светофоре обороты маленькие). Купил очиститель карбюраторов почистил ДЗ обнулил комп (снял клемму и реле EGR кажется.). Завел все норма обороты в норме едет норма. Поехал на машине по городу, проехал примерно км 10-20 машина на ходу начала дергать... останавливаюсь глохнет сразу. Заводить не хочет с педалью завожу трясет сильно, но как то хоть работает. Доехал до работы кое как разобрал, свечи все черные катушки внешне нормальные. посмотрел на все собрал. Заводить- все тоже самое никак, только с педалью и такое ощущение что двигатель троит двоит простреливает (вообщем можно сказать что никак не работает), педаль убираю сразу глохнет.
Попробовал сделать диагностику скрепкой - выдает 21 (датчик кислорода), но думаю это не то, так как там заливает и при нажатии на педаль сгорает (все или нет не пойму)...
Есть добрые советы по данному поводу?

Добавлено спустя 4 минуты:
ТНВД менял в том году, прошел тыс 30.
Двигатель капиталил.
Свечи меня в том году.
работала всегда как часы и резко на тебе...

думаю бенза много, воздуха мало. Что делать - не знаю (в FSE не соображаю).

Проверьте катушки.

Итак, сейчас ехал домой и проверял на каких скоростях как себя ведёт.
примерно 1000 оборотов то едет норма , но в большинстве пытается заглохнуть.
1800-2200 едет лучше всего
2500- и более дергает то прям рвет то резко тормозит и опять рвет
скорость набирает норма, но только пытаешься удержать обороты опять дерганье
такое ощущение что или свечи или катушки
есть мысли у кого ещё?
Спасибо.

Уровень масла какой? Смотрел или нет?

Конечно смотрел, и трогал и пробовал и нюхал (шутка)
Ну а если серьезно, то масло темное, но без признаков бенза.(я не новичок в этом, 5 лет владею этим авто), но все же спасибо за вопрос.

У меня была такая хрень,оказалась катушка на 4 целиндре!прямо во время работы двигуна отверткой поочередно посдергивай их сразу поймешь!!

0_о как это вовремя работы сдернуть катушку на д4?

Блин, даже не думал что так можно. Теоретически возможно.
А вот можно ли на рабочем двигле снимать катушку?
Ни кончишь что нибудь?

Поделись секретом, как можно их сдергивать? Там же не подлезть...

Хи,хи,))) саму катушку вы не как не снимете,а вот фишку от неё-в легкую,токо подлиньше берите отвертку!и остальное дело техники!попробуйте!

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
А вот можно ли на рабочем двигле снимать катушку?
Ни кончишь что нибудь?[/quote]

Нет,это всё равно ч то с обычного двига наконечники сдергиваешь когда свечи проверяешь ну или б-е провода!

Аааа! Хитрец! Надо попробовать. Разъем с катушки снимать без проблем. А вот катушку со свечи - очень не рекомендую. Для проверки катушку нагружают той же свечкой, но ни как не в пустую.

Совершенно верно!

Итак, сейчас сходил поснимал по очереди фишки с катушек, заводиться на любых трех
так же троит, но работает...
Есть ещё мнения?
Вопрос: если бы ремень перепрыгнул бы то на 3-х цилиндрах бы заводился?
какие могут датчики так реагировать?
Я не ожидал такой подачи...

посмотри на всяк случай датчики колена и распреда: viewtopic.php?t=1010026