Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Титанический труд! Большое спасибо

Пожайлуста! Меня радует что мой труд не пропал даром и вам это пригодилось.

Ром!Добавь и по моему движку -по яповской книге-(1AZ-FSE)-Масло SL 5W20(API SL.ES/ILSAC-GF-3SAE 5W20) или SL 10W30 (API SL.EC/ILSAC GF-3.SAE10W30)--4.0-4.2 л.
разберусь выложу все через правку
Антифриз -6.2л
(Еще не понял:
1zz-fe- 6.88
1az-fse- 8.2
3s- fe - 7.75)-Может это бачек омывателя?Хотя вряд ли очень дофига.

Это похоже на масло в АКПП! А вообще откуда эти сведения?

Я дабавил все, кроме последнего...

Ром!С машиненкой дали 3 книжульки 1:сервисная.2:обслуга(масло.натяжение ремн и т.д)3:мультивижн -нафигация (Все на яповском-ессеснно)
Вот смотри, отсканировал, (хотя по литрам похоже-почемуто не пишут Т-IV)

http://foto.mail.ru/mail/nuravita/1

ЭТО Ж НАДА было книгу переписывать. слово в слово.во кому занятся нечем

А что ты так радуешься, здесь материал не только с книги Автодаты но и из японской книжки и маленько из других источников. Потом далеко не у всех есть книга, а кроме того здесь все в кучу собрано что мне кажется очень удобно...

Открыл страничку и, чуть не ох...., уважаю такой труд!

Огромное ДЕЛО сделано! Распечатаю и ребятам в сервис еще закину, для ознакомления!

И мои пять копеек!

Я могу посоветовать еще вот такую информацию по заправочным жидкостям для всех японскх автомобилей:
http://www.avtobest.ru/?oil=&ovendor=TOYOTA&omodel=Opa&kusov=ZCT15

Спасибо за информацию!
и сразу уточняющий вопрос:
в задний дефернциал масло надо какое лить?
по вязкозти понятно, взял то что указано, а купил иммено минералку ликве моле. и через 30 тыщ сальник заднего редуктора потёк, это может быть из за того что масло было минеральное или значение неимеет?
подозреваю что моголо быть из за тяжолой эксплуатации. Наднях проехатся пришлось по буеракам и машина фактически трогалась за счёт задней оси, передняя была вывешена, в пробуксовку ни одна ось несорвалась.

Ты диференциалом называешь редуктор заднего моста, сзади стоит к нему вискомуфта присоеденена, от него привода еще идут на задние колеса..?

В Редуктор Заднего Моста (4WD): -- API.GL-5, SAE85W-90 0,5 литра. Замена через 80 т.км. или каждые четыре года. При эксплуатации в тяжелых условиях через два года или 40 т.км. Уровень на срезе заливного отверстия, уровень не превышать.

Масло в Раздаточной Коробке (4WD): --- API.GL-5, SAE75W-90 0,9 литра. Замена через 80 т.км. или каждые четыре года. При эксплуатации в тяжелых условиях через два года или 40 т.км. Уровень 0 - 5 мм ниже заливного отверстия, уровень не превышать.

Вязкость масла взята с японской книжки, то-же самое и в книге Автодаты.

Ну да, я просто в технических терминах неочень разбираюсь.

масло заливал иммено указаной вязкозти но минералка, а вдруг надо синтетику лить?

Вязкость лишь бы такая была, а менералка, синтетика разницы нет, я знаю что в двигателе синтетика лучше.

GEORG-m, да ясень пень, есть возможность выбора, - лей лучше синтетику. А сальники потекли не из-за масла, а от износа, - с синтетикой ещё быстрее бы потекли...