Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



вот спасибо, таж проблема, пойду смотреть

Всякое было с омывателем...
1. Слетел соединительный уголок со шланчика-одел обратно.
2. Епал мозга контакт на моторчике-пошевелил,заработало.
3. Капало с подкрылка-
а) Замена уплотнительного кольца-не помогло.
б) Замена насосика(оказалось именно он с торца подкапывал)-гуд.
Цена вопроса-прокладка 100 руб.,насос/моторчик 1900(с доставкой).
Вот он этот коварный тип

Елки,такой маленький а мучает таких больших дядек
Этот моторчик одет один на всех и на Ардео и на просто Висты в 30-32 кузовах?

Блин, у меня там все на японском, тока слова ECU и OBD по англицки, где WASHER хз. Мож кто знает номер предохранителя их там штук 40 аж)

Я ж написал: в верхнем ряду средний (первый ряд ниже длинных).

все нашел)

Вопщем нарыл я тут в разделе "Документация" инфу по предохранителям, а она не подходит. Вот фотки приложил как у меня (может кто обновит этот раздел?). Моторчик омывателя так и не жужжит, все предохранители проверил, хренова, думаю что сдох(

А что думать долго, взял мультиметр и замерил на контактах моторчика сопротивление двигателя или померил бы приходит ли туда напряжение, или снял бы с машины подал 12 вольт и смотри результат. Справа спереди снимаешь колесо, ближе к бачку на подкрылке снимаешь клипсы и откручиваешь винты, отгибаешь подкрылок, полностью его снимать не надо, сам бачок на двух болтах крепится. Я снимал без ямы в гараже.

А что не так? Если нумерация, то это не принципиально, переведите с японского и назначение предохранителей совпадет. И таблицей на японском я думаю пользуются только японцы.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
А по поводу моторчика, если авто не в теплом гараже, то моторчик заработает только по теплу.

да у всех там на японском нашкорябанно....

На трех...

можно снять домой принести и отогреть, промыть.

Обычно промерзают и трубки, лучше на день в теплый гараж.

Урра . Я его сделал.
Была такая же беда. Перестал работать моторчик. И дворники иногда стали включаться сами по себе. Моторчик снимал, проверил, работает. В салоне включаешь, не работает. В общем стал копаться по проводам, начиная от бочка омывайки. Разрезал изоляцию, черную, смотрел каждый провод. И примерно в десяти сантиметрах от моторчика, било окисление, перегнил провод. Скрутил, все обильно изолентой перемотал.
В общем какой-то один проводок издевался надо мной больше месяца. Тоже, все предохранители да релюхи искал.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
У меня подкрылка нету, поэтому вся дрянь, реагенты и прочее попадали на провода.

Сегодня с ямы подлез, моторчик снял, проверил - работает!!! гат такой, на место поставил, тож работает) видимо дело в контактах было)