Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


а прабывал(как дедушки)выкрученые свечи в провода высоковольтные и на массу

Как вариант пробита прокладка ГБЦ между 3 и 4 цилиндрами. Компрессия в них должна быть точно одинаковая, но работать они не будут.

не вариант(у них циклы разные) (если приборы есть-можно проверить)можно поочередно фарсунки отключать и смотреть на наличие бензина

Просто на практике встречалось такое, при этом ни утечек тосола ни масла не было. Просто не работали два соседних цилиндра.

да практикуется такое, но на дизелях(там комрессия в 10-ках)а этот мотор с пробитым поршнем заведеться,надо выяснить все аспекты(подробно)после чего в версию упираться(а не на оборот)я по саветам на акпп клапан первой передачи менял,потом косу перематывал под капотом-итог на ефи(мозгах)R330 перепаял и все до сих пор без проблем(вот и интересуюсь -раз посмотреть,понюхать,пощупать ни как=)

Так я и предлагаю проверить, было на жигулях, компрессия была в норме, только в двух рядом идеально одинаковая.

Добавлено спустя 58 секунд:
Тоже сперва чуть не всю электрику поменяли.

накладно бошку срывать из предположений(и яб не делал вложений пока б не выяснил в чем причина)а если придерживаться версии прокладки (что если один горшок с закрученой свечой ,а второй с компрессометром,потом наоборот только без свечи)-по сути разные показатели будут от предыдущих

В принципе можно и так, сразу гбц срывать конечно не нужно.

все ребетята всем спасибо..починили..не было импульса на две форсунки с мозгов кинули провод и заработала

молодцом, что разобрались=)

Молодцом, а про бензин сразу ведь спрашивали viewtopic.php?p=184997#p184997

была подобная проблема, намучался, проблема оказалась весьма неожиданной не было массы на борт компьютере)