Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



жень я невижу камфортной езды когда боишься с ребёнком кудато на ней ехать вот по этому нехочу эту машину!

У каждого свой вкус!Мне если охота погонять беру у друга импрезу wrx sti и отрываюсь по полной программе,она еще и на качерге + турбина!

ЛЁЛИК, поменяй машинку или хотя бы посвежее возьми. Когда машина начинает "сыпаться" умные люди так и делают. А очень умные делают это раньше чем она начинает сыпаться.

Мне лично 1зз (по крайней мере на ОРА) показался очень даже резвый и неприхотливый для 1,8.
До тойоты был Ниссан АД 98года (старенький работяга-универсальчик), взял за 80тр, перетряхнул подвеску (в 2 раза дешевле чем на тойоте) и ездил год (в основном по межгороду) не зная проблем (движок GA15DE 1,5) пока не разбил (ещё три месяца поездил на получившемся из АД "банане" и продал поняв что времени на его восстановление у меня нет...). Пробег был 220000км.

Может конечно мне после 1,5л ниссана тойотовский 1,8 кажется таким резвым... но мне хватает

да переделал я её уже всю но результатом неудавлетварён мне не нравится повсей видимости не мой это автомобиль я понимаю это так!

Не знаю почему у вас всё так плохо. Мой уже под 270т наездил и никаких проблем с ним не было, за исключением масложора, который вылечил недавней капиталкой. А так чтобы внутри что-то сломалось - нет.)

Может и так. Но я не стал бы ругать из-за этого весь японский автопром. Запчасти на немцев стоят не дешевле ни разу.

+1. хорошо сказал!

Новые немцы ломаются еще больше чем тойоты, немцы стали тоже г---но делать, у моего знакомого Мерседес GL 500 - машина , которая стоит 5 лямов, а за последний год ему уже 2 раза меняли коробку, не считая мелких неисправностей. У другого знакомого Е320 мерс 2006 года , купил, покатался год и продал скорее, Заколебался движок чинить , причем чинить очень дорого, а продал через год уже дешевле чем купил. У меня самого был Опель, еле избавился от этого чуда немецкого автопрома. Лучше тойоты машины нет, просто есть не очень надежные модели тойот. Вот я последние десять лет езжу только на тойотах и ардео - это первая машина с которой столько проблем, хотя если честно, проблемы -то только с движком, машина-то отличная так-то.

ребята да вопрос то был совсем не о этом! а то что машина не моя! так я это знал изначально!!! я и автамат терпеть не могу!!! и ежу год на ней я даже при всех влюченых кнопках слышу как она думает и тупит меня это бесит !!! и каробка работает идиально недавно контракт поставил но купил я эту машину только из-за девушки с которой встречался! просто она меня уверяла что мне понравится но мне ненравится !!!!!! и ненравилось по сей день !!! уже сделал её всю ! переделал но ненравится мне !!! дохлое всё какоято!!! да и не лежала у меня к японскому авто душа! но столько сколько я в неё вложил она у меня никогда неокупится но я её продам только когда подищу авто под себя и подуше

мне просто интересно было зачто ценят этот 1зз!! я даже ездил на 3с и мне казалось он лучше вот и спрасил!!! а вы цепляетесь совсем не зато!!!!!!! и уверять некого нехочу просто машина не моя и всё !!! мож для вас это и супер машина но для меня она нечего нестоит !!! вот и всё))))

читайте вопрос лучше!!!

Слушай, а если не секрет, вопрос не по теме, а за сколько бы ты ее продал?

ненаю ценник оглашать небуду потомучто многое делается и будет сделано много хочу в салоне поменять чтоб кроме меня некто с ней бед незнал!!!

Какая-то агрессивная темка получилась...

А если по теме, то одним из преимуществ этого движка может быть тюнингопригодность. Иначе их бы не втыкали на селики, супры и т.д. Также много других машин на которых они стоят уже с турбонаддувами.

да еще у 1зз, длинный ход поршня, вот и поддает на оборотах... ИМХО

Думаю за то, что 1ЗЗ не Д-4))

Поменял кислородник и у меня он хавает по трассе почти 5 литров на 100 км, проблем с авто после замены на контрактник нет никаких, меняю масло и резину!