Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Масло проверяли чуть больше месяца назад, когда менял сальник и жижу в раздатке, а редуктор не стал трогать т.к. еще не привезли сальники. А тут как специально из под муфты давануло, вот теперь все заменил!

Стоит менять сальник(вяскомуфты где хвостовик) или можно на старом ездить? Пробег 165тыш.
Сальник вроде не бежит.

Лучше сразу поменять чтобы второй раз там не лазить.

Симптомы: Вой на скорости 40 км и на скорости 70-80км, купил и заменил подшипники, как в первом посте, не помогло.
Так что этот вой относится к подвесным подшипникам, если воет на всех скоростях, то это подшипники муфты.

Возможно вы поторопились с заменой подшипников....зимой сложно выявить, воет все в разных диапазонах, и редуктор и подвесной, и раздатка.... Надо подобрать тр. жидкость для низких температур... До -20 никаких проблем, ниже воет, пока не прогреется.

Жидкости заменил в раздатке и в заднем редукторе оба 75w90, воет на прогретую, после 400км пути тоже воет, только меняется цифра воя она плавно движется от 70 к 85км/ч.

ИМХО: Воет на 40км и на 80км, думаю что с точки зрения физики возникает волновой процесс и гармонические колебания на 40км один подшипник, на 80 км другой.

тонкая гармония.....кратная!))

Тоже лил в раздатку 75w-90 и не могу даже вспомнить какого производителя...после этого зимой стала выть чаще и дольше..видать родная жижа была другая, для более низких температур.

Обычно синтетика до -25-30 гр....наверное такую и залил. НО есть лучше и для низких температур, до -60!!! Эта точно не потеряет текучесть при наших минус 30-35!

Есть трасмиссионки для режимов до -57 гр. (например -51гр. - Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 или -57 гр. Castrol Syntrax Long Life 75W-90.....не реклама!)

тоже самое есть для редукторов 85w-90 , для низких температур...))

Всем привет!Недавно начало что-то скрипеть в районе заднего редуктора,заехал на СТО,проблема в вискомуфте(подшипники) , скинули с большим трудом (сорвали два болта по диагонали),большой подшипник был разбит, маленький вроде целый, денег не было и купил только один большой((,Скрип пропал!!! но при езде за городом на скорости более 90км/ч появляется гул как на самолёте.И вот не могу понять в чём причина? Маленький подшипник вискомуфты это или ступичные подшипники? И подскажите пожалуйста если вискомуфта на двух болтах по диагонали держится мазута с редуктора лить будет или нет через дренажное отверстие?

Если сальник держит то бежать не будет, а вот что осталось всего 2 болта, это плохо, может со временем "разболтать" корпус вяскомуфты (ИМХО).
Гудеть могут еще подвесные, вообщем тебе на диагностику.
Подшипники можешь сам проверить, поддомкрать колесо да пошатай, если люфт есть, пошипник под замену/на подтяжку(не знаю это возможно или нет).

romanio,
если гудит и проходит, то подождите до тепла....если совсем пройдет, значит масло не по температуре...
Если гудит постоянно и не меняется с прогревом, значит надо искать какой из подшипников гудит.

Хорошо,спасибо за совет.

заменил масло на оригинальное, ничего не изменилось вообще, вой на 40 км и на 80 км, без разницы сколько проедишь, уверен что это подвесные на 90%, есть ведь еще есть раздатка, но я думаю что она не причем.

p.s.Вой достал

Заказал кардан с подвесными(контракт), после замены отпишусь, сегодня +3 воет (40км/ч и 70-80км/ч).

Если подвесной тогда всегда гудел бы.