Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Дай бог завтра буду пробовать. И удалю объявление с авито. Ато я с дури решил скинуть как будто движок надо капиталить и скинул 50 т.р. от 145
Ещё я соврал грм сто лет не меняли походу я менял генераторный оказывается и еще какойто не помню название

Ну, это хорошо.
Тогда действительно, покупай хороший (лучше штатный тойотовский) ремень и тащи машинку на хорошее СТО. Там тебе ремень заменят, по меткам выставят и своим ходом спокойно домой поедешь. ...

Подскажите пожалуйста: Что ещё сразу заменить?

1. Ремень ГРМ
2. Приводной ремень
3. Ролики

Паразитный ведущий ролик - это надо?

Комплект ремней ГРМ ещё есть...

Не пойму что заказать, а что ненадо

Что ещё желательно?

Напишите артикулы кому не сложно пожалуйста. СПАСИБО!!

желательно раз туда залезли:
1 сальники (если текут)
2 Помпу но если конечно не исправна, или имеет люфт.
А так Все больше не чего не надо.

Не ленимся, читаем форум viewtopic.php?t=999388, viewtopic.php?t=1000798&start=0, да и поиск есть.

Там указан 3SFE. Можно? Отличий нет от 4SFE?

В идеале если полез менять ГРМ тем более по причине его обрыва и его сто лет не меняли то вот что я покупал себе при замене.
ГРМ-оригинал 1500-1800(дубликат 1000р нормальный)
Ролик обводной 950р(оригинал)
Ролик натяжной 1200(оригинал)
Ролики лучше возьми оригиналы а то говорят часто дубли клинят(так мне сказали)
Помпа 2500 оригинал.
Прокладка масленого насоса рублей 150
Сальники распредвалов 2 по 250р сальник колен вала 350р+антифриз 7 литров купил.
Ну и если очень давно не лазил обслуживался движок то наверно стоит проверить термостат.
Но это уже совсем перестраховка(оригинал 700р если что)
Я все это сменил и вышло мне с работой 9000р потом я еще приезжал на СТО и мне ремень подтягивали а то он растянулся и проскочил на зубок(ремень типа китайский) но потом когда подтянули все работало без нареканий.

Спасибо. А вот у меня движок перегревался наверно и антифриз ушел. Значит мне полюбому помпу менять или термостат? или и то и то?

Помпу менять заодно(так как не понятно сколько она прошла сколько пробег и сколько скрутили)Даже если для продажи я бы поменял от греха подальше а то заклинит или побежит а потом опять лезть тужа а по цене работа так же как смена ГРМ.
А термостат просто снять и посмотреть в каком он положении и как резинка себя чувствует(в кастрюлю его положить и нагреть,надо что бы открылся а потом закрылся при остывании)Если все так то не надо термостат менять.

Термостат сейчас снять мне самому? А где он? Знаю в поиске тоже поищу..

В районе генератора куда нижний патрубок от радиатора подходит

Можно самому а можно попросить что бы сняли и тебе отдали(пока будут менять ремень со всеми вытекающими ты можешь проверить его и им обратно закинут ну или если все плохо то новый купить и в мастерскую принести пускай ставят(все равно антифриз менять)

Ага. Только дней 5 ждать детали. В наличии ничего нет..

Добавлено спустя 1 час 40 минут 44 секунды:


Тут так получается, что лучше сразу капиталить тогда блин, че тянуть то? И масло жрет и ремень порвало и прокладки все тякут.

Подскажите пожалуйста с артикулом, всё то что надо заказать...

Заходим http://www.japancats.ru/ и смотрим все что нужно.

найти для меня нужные запчасти практически невозможно, т.к. незнаю какие. А сайты я и так знаю автодоки всякие екзисты и т.д.