Тёплый Руль своими руками. Подогрев руля.

Linkin

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Скорость нагрева зависит от ампеража. А он в свою очередь от сопротивления. Так что все будет окей. Поверь) я такие вещи в миниатюре делаю каждые пару дней в своих испарителях для электронных сигарет. Больше ом - дольше нагрев. Меньше ом - быстрее нагрев. Толще проволока - меньше ом, тоньше проволока больше. Кантал получше нихрома будет. Но и подороже. Но все равно это копейки. За 250 футов 1200 рублей отдавал.

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
О кстати. Есть же плоский кантал 0,8*0,1. Вот он мне кажется вообще супер будет. И чувствоваться не будет под обшивой. Дома буду надо замерить сопротивление и попробовать подцепить к акб. Определить степень нагрева и длину методом тыка подобрать.

Alexsm69

Linkin писал(а):

Чем толще тем меньше сопротивление а значит можно больше длину применить для получения тех же ом и соответственно того же тока. Для 5 ампер примерно 2,5 ома вроде. При 0,43 на метр получаем 5-6 метров. А если взять потолще, можно и 12 метров намотать спиралью вкруг руля. Соответственно площадь обогрева увеличить.

Толстый нихром улаживать геморно, да и 5А многовато, поплавит все нафиг. Примерно на 2А и 14В нужно ориентироваться, если вы конечно не собираетесь греть руль на заглушенном авто. Видел китайчейский обогрев руля от прикуривателя в магазине, там 2,5А заявлено, но эти узкоглазые пишут одно, на деле другое. Кстати, кому влом самому мастерить, можно такой купить и подцепить через шлейф в руле, там по моему и регулятор есть...

Алексей321

Если мотать вокруг руля то надо будет руль обтягивать потом кожей или другим материалом, я именно поэтому сделал полосу нагревательную.

Linkin

Ну это да. Я думаю что все таки я буду под обшиву с перетяжкой. По поводу нагрузки спасибо за инфу. Фото проволоки. Зацените разницу. Акромя всего плоский при том же сопротивлении имеет большую площадь. Круглый это 26 AWG ( 0,4 мм примерно. Если правильно помню). Плоский 0,8*0,1 мм.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
И кстати кантал относительно нихрома очень пластичный, не пружинит почти. Намотать будет не сложно. Плоский вообще как тряпочка) кому интересно ссылку дам где купить.

Алексей321

не ну так то хорошая вещь, думаю лутше меди то будет

Добавлено спустя 45 секунд:
кидай ссылку

Alexsm69

Да, да, Linkin, озвучьте ссылочку пожалуйста. Чёт тоже теплый руль захотелось.. :mrgreen:

Не-е, я руль коцать не буду - жалко, он у меня в отличном состоянии. Я как Алексей буду мострячить, только технологию изменю маненько, может кантал применю, и таймер хочу на отключение обогрева собрать (время откл. узнать экспериментально), по принципу нажал и забыл.

Поскольку температура нагрева небольшая, стеклоткань в принципе нафиг не нужна. Думаю выкроить две полоски из хб ткани (длину и ширину вымерить по рулю и по оплетке), экспериментально узнать длину проволоки, потом эту длину поделить на ширину выкройки, и прошить на шв.машинке эти две полоски на к-во швов что получилось при делении, и продеть туды проволоку, как на рисунке, пока это все в голове, когда воплощу в жизнь, отчитаюсь...

Вложение:

выкройка.JPG [ 6.95 КБ | Просмотров: 10510 ]

Linkin

Ну если так проволоку прокладывать то тут обычную придется. А если на разообранном руле то плоский мне кажется идеально подойдет.
Купить можно на ebay и тому подобное по запросу flat kanthal или flat ribbon wire.
Щас вот только глянул - сопротивление 5 ом на фут. Многовато. Придется dual coil так сказать городить. Параллельно 2 спирали включать. А то уж больно короткий провод брать придется

vromi

Купил чехол на руль и теперь сразу снимаю перчатки - http://forum.tiguans.ru/showthread.php? ... %FC&page=2

Серёга78

К сожалению, этот товар теперь недоступен! :cry:

А так то рады за тебя Роман :wink:

Cпасибо за наводку, заказал другой, похожий. Надеюсь к следущей зиме придёт :lol:

В перчатках вообще не езжу, терплю

vromi

http://ru.aliexpress.com/af/%25D0%25BC% ... 0%BB%D1%8C

ZAVA

Вот как я решил проблему холодного кожаного руля на *V5*.
Это четвертая функция из зимнего пакета на моей Ардосе

тугунов санек

красава , я смотрел

mikl_nsk

Посмотрел видео. Получилось супер! Я на такое наверное не решусь, но сделать бы нужно

vromi

AlexKut

Вдохновившись этой темой решил сделать себе подогрев руля. Далее будет отчёт о проделанной работе:

Этап 1 - Подготовка, закупки.
Так как с завода у меня почему-то был пластиковый руль, несмотря на богатую комплектацию, идем на всем известный сайт и ищем аналогичный руль (4 спицы, коричневый), только кожаный. В связи с удачным стечением обстоятельств и благодаря хорошему другу такой руль был условно приобретен за 500р (друг от денег в итоге отказался) и с доставкой в 0р. Вот он, главный герой отчёта:

Помимо руля также была приобретен подрулевой шлейф на 6 контактов (фото из интернета) и кнопка обогрева заднего стекла: 500р и 200р соответственно

Теперь нужно придумать, чем греть руль. Нужно что-то, дающее сопротивление 3-4 Ом на длине около 6 метров, согласно отчетам других людей. Это дает хорошую мощность и безопасную силу тока для пропускания через шлейф SRS. Воспользовавшись данным калькулятором начал подбирать:
https://r1ban.ru/calc/cable-calc.htm
Нихром по расчётам получался слишком толстым. В итоге остановился на проводе монтажном МГТФ сечения 0.03мм2. Приобрел с запасом 8 метров:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Этап 2 - Делаем руль
Имея так сказать все "ингредиенты", начинаем работу с рулём. Собираемся с духом, разрезаем нитки и снимаем кожаную оплетку руля:

Оттираем спиртом остатки клея. Рассчитываем с каким шагом надо сделать спираль, чтобы на руль уместилось примерно 6 метров провода. Я сделал в итоге шаг 1,5см по внешнему ободу руля. Рисуем "траекторию" маркером. Берем монтажный руль, начинаем резать канавки вручную. Потратив кучу времени на то, чтобы вырезать всего 3 оборота, откладываем эту идею в сторону и начинаем думать. В итоге был спроектирован и напечатан на 3Д принтере девайс для нарезания канавок необходимой для нашего провода глубины. На данную пластиковую деталь крепятся два лезвия от бритвы:

Тут спасибо другому другу, оперативно напечатавшему деталь на принтере. Если кому-то будет необходимо, могу скинуть 3D модель.
После создания такого резака процесс значительно ускорился. Довольно быстро были нарезаны канавки во всех легкодоступных местах. Т.е. не считая места спиц.

В местах спиц канавки всё-таки пришлось нарезать вручную. В конечном итоге вся закладная для провода закончена, укладываем провод, используя булавки в местах перегиба и замазываем канавки герметиком, чтобы руль не получился ребристым после натягивания кожи обратно.

После высыхания герметика лишнее удаляем, где-то подрезаем. Конечный вид:

Обтягивать пищевой плёнкой не стал.
Довольно сложно оказалось найти нить аналогичную штатной. В итоге купил капроновую нить для обуви практически в цвет. Если приглядеться видно, как пальцами держу родную нить:

Купил клей момент классик 1, чтобы приклеить кожу в местах ,где она была штатно приклеена. Эти места вы увидите по кожаной оплётке. Медленно но верно изогнутой иголкой сшиваем оплетку обратно, в этом ничего сложного нет, монотонная работа на пару часов. Видно, что цвет нитки отлично совпадает с обшивкой:

В итоге собранный руль:

Забыл написать, еще нужно приобрести термопереключатель. Люди обычно врезают его в обод руля, но я закрепил на нижней левой спице. Один конец подключен на массу в самом руле, второй конец подключен к нити обогрева. Другой конец нити обогрева обмотан по спице и термопредохранителю и идет в разъем подрулевого шлейфа. Надеюсь понятно объяснил.
Сам термопредохранитель купил на Али:
https://aliexpress.ru/item/32368291387.html?srcSns=sns_VK&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=40005673987&tt=MG&aff_platform=default&sk=_A1dxFz&aff_trace_key=bded3560172040aa97b3bdd5dda97958-1609094295082-03510-_A1dxFz&shareId=40005673987&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=c5d29fa53eaa4f6b80e564fe632ac98d
Взял на 10Ампер и 40 градусов (можно 45, 50).
Тестируем руль на балконе при помощи аккумулятора и зарядного устройства. Греет, все хорошо. Итоговое сопротивление получилось чуть больше 3Ом. Соответственно ток 4,5А.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Этап 3 - Установка и подключение
Скидываем клемму с аккумулятора. Снимаем подушку безопасности, откручиваем гайку. И первая попытка установки руля разбилась об то, что я не смог снять родной руль. За 20 лет, с завода его никто не снимал и он прикипел. Не помог универсальный съемник, некуда зацепиться. Киянка тоже не помогла. Пришлось собрать всё обратно и делать специальный съемник. Для этого есть специальная резьба в двух местах. Вроде М8, шаг стандартный. Расстояние между центрами 6см. Симметрично относительно рулевого вала.

В итоге используя несколько болтов, гаек и отпиленный и в нужных местах просверленный толстый стальной уголок наконец снимаем руль. Фото съемника:

Ставим новый руль, подключая нить обогрева к подрулевому шлейфу. Я использовал для этого 3 контакта из 6, т.к. я люблю перестраховаться. Так надежнее. Пины были заранее найдены у товарища в гараже. Их сфотать забыл, но есть их партнамбер и изображение из интернета: (те, что справа)

Далее устанавливаем кнопку обогрева в штатное место справа под рулем:

Используем жигулевское 4контактное реле, нормально разомкнутое. Подключаем все толстыми проводами с низким сопротивлением, чтобы мощность на них не терялась и руль грел на максимум своих возможностей. Подключил в блок предохранителей через вставку. Поставил пред на 10А.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ИТОГ
Руль греет, но не так хорошо, как хотелось бы. Точнее прогревается не так быстро, как хотелось бы. Возможно стоит попробовать уменьшить сопротивление до 2Ом. Используя 3 контакта в подрулевом шлейфе, 7Ампер всё еще является безопасным током. Тем не менее результатом доволен. Без подогрева руль мог оставаться прохладным даже спустя 30 минут поездки. Теперь же спустя ~10 минут руль уже кажется температурно нейтральным для рук. Можно греть дальше, тогда уже будет прям тёплым.

Тёплый Руль своими руками. Подогрев руля.

Кто сейчас на конференции