Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Всё на схеме правильно, не путай схему на 3s-fse и на 3s-fe.

Опять запутался, на схеме ясно указан выход управления ( выделено красными овалами) контакты 1 и 2 на разъеме Т, а вот входа не указанно ( выделено зелеными овалами) НЕТ контактов 3 и 4 в разъеме В

Добавлено спустя 34 минуты 42 секунды:
Разобрался, что разъемы перепутал обозначения плохо видно, но контактов 3 и 4 на схеме все равно не указанно, так и должно быть?

Добавлено спустя 7 часов 52 минуты 38 секунд:
Вот зафотал, нет у меня этих проводов в 22-х контактном разъеме. На выходных буду пробовать ставить.

Никто и не путал, электронный скан некачественный.

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
В зеленом кружке номера 3 и 4 в строке *2(для 3S-FE).

Я имел ввиду что не указанны в самом разъеме, 2-рой скрин.

Так там чисто для определения нумерации, обычно вообще метят первые и последние в ряду.

Не знал просто, сомнения закрались из-за того что на разъеме который в руле (выход) контакты 1 и 2 указанны, а на разъеме который на ЭБУ (вход) контакты 3 и 4 нет. Да, определение нумерации, как то хаотично, на всех разъемах.

Фокус не удался, типтроник не работает. Возможные причины:
прошивка компа ( мало вероятно все компы с одним номером);
блок климат контроля, в связи с чем просьба у кого 4 вд до рестайл с типтроником и мультиком посмотреть номер своего блока;
возможно щиток приборов, стоит от рейстайла майфун с ним конфликтует не ловит радио, не играет сд.
Надо бы подправить название темы, не знаю как, на "Установка и подключение Shift Matic".

Других номеров не увидел

Спасибо огромное, есть такой номерок буду сравнивать с своим.

Добавлено спустя 31 минуту 21 секунду:
Еще просьба вот эту фишку сфотать с другой стороны чтобы 19 провод было видно. должен быть красный с желтой полосой.

Этот?

Да, спасибо, будем побывать дальше ковырять.

Добавлено спустя 1 день 5 часов 11 минут 24 секунды:
Сегодня заглянул номер блока климат контроля оказался 32440 собственно не тот, что нужен. Во вторник постараюсь найти и поставить 32430 посмотрим что будет.

Поехал сегодня покупать блок климат-контроля 32430, нашел в рекламе. Приезжаю, 420-е,440-е, семь штук на выбор 430-х нет. С начало расстроился, потом говорю давайте 420-й попробую. Прихожу ставлю и ВУ-АЛЯ!!! Тип- троник заработал!!! Доволен как слон!!! Зимой будет очень полезная функция- "тормозить двигателем"! Всем спасибо за участие!!!

Распиши подробно еще раз, тоже хочу поставить себе типтроник.

Привет друг. Что бы ставить типтроник, с начало нужно посмотреть номер АКПП U240F-A01( A02,A03) на подкапотной таблички. У меня этой таблички нет, потому делал на свой страх и риск ( но руль был "мульти"). Для сравнения нужно попросить форумчан ( всех у кого u240f, а заодно и u240e на всякий случай) посмотреть свои номера, для того что бы понять есть ли разница в номерах АКПП с тип троником и без. Установка не так то проста, нужно тянуть 4-е провода в разные места авто (разбор панели)+ блок климата+ мульти руль+ шлейф под мульти руль. И все может оказаться напрасным Или может есть спецы которые могут объяснить разницу в номерах АКПП а01-а02-а03?

Привет всем. Я, тоже было загорелся установкой шифта, и уже и руль с кнопками, и шлейф другой поставил, и блок климата проверил. Стоит 420 номер. Но(!!!!!!!!) это свинство какое то. Оказывается, на Рестайл с двигателем 1ZZ НЕ СТАВИЛИ шифтматик...и дело не в том, что проводки нужной нет и её по идее можно было бы просто прокинуть. Сам комп не рассчитан на шифтматик. На схемах для шифтматика есть разъемы компа только дорестайла. У рестайла в каждой фишке три ряда контактов а не два. В общем, я в дикой печальке... Вот как так то? А? Остается тупо ездить с рулем от шифтматика, для понта...