Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


читай тему " ивсё-таки я решился" - там всё написано(почти) плюс фото, а я вчера уже завёлся после ремонта, результат ОК! если что пиши, чем смогу помогу..

вопрос:
1. На "Экзисте" продается набор поршень-палец-шатун, имеет ли брать этот набор? Или они идут со специальными размерами под капиталку двигла (расточка)?
2. В посте " и все-таки я решился" не описаны какие прокладки меняются на новые в связи с заменой пальцев. А так же не написано про навесное...

заменил прокладу ГБЦ и сё!!! навесное не трогал....только съём при разборе ДВС... навесное не менял! износ пальцев 0,7 мм всех +-

0,7 мм нифигасебе, это же как зазор на свечке

gurza, молодец чувак. Какие пальцы воткнул? Я на ТАЗовских уже год отъездил без двух месяцев, полёт нормальный. Масло не ест. Меняю каждые 5000 км., лью Лукойл люкс пятёрку. Во как...

Ардео 98 Д4

привет и спасибо! палцы от 16 клапанной десятки , метка синюшная! едит и стрекочит я даже не думал что мафынка может так работать и кстате это всё благодаря твоему посту спасибо Агромное!!!!! в такие моменты и понемаешь для чего нужны форумы!!!! я даже фотки вылажил в теме " и всётаки я решился" читай и смотри...

А я не нашёл синие, думал красные это край. Видать парни из магазинов запчастей не копенгаген в железе. А ты когда распред валы снимал, не заметил люфт осевой присутствует? У меня 0,5 мм. это нормально? в мануале не нашёл... так собрал. механик сказал, раз есть, значит так тому и быть... во как...

Ардео 98 4Д

врать не буду, не заметил, да и не до этого было... испытывал эфорию от того что всё подошло и поэтому даже не заморачивался на остальное. После замены прошол 1000 и поэтому завтра меняю маслице заливать буду ЭНИОС 5w-30. Единственное что я сделал и теперь переживаю я расточил коленвал! ну пока вроде всё Ок....еслиб что то было то уже вылезло. а так всё просто зашибись! да когда я искал пальцы от тазика, то мне продажники попались тоже без царя в голове....спецы ещё те... и теперь я к ним не нагой! ну чё фотки глянул?

Да глянул, у меня всё было почти так же. тока я выпрессовывал в тисах. а грел паяльной лампой. ну и как ты - на коленях, грязными руками и ругал добрыми словами японцеф. эйфория, это круто, я тебя понимаю, брат. во как...

Ардео 98 4Д

А пальцы менять обязательно если мотор турбо дизелем прикидывается. Я к тому что мне звук не мешает. Есть ли в этом какой то вред?

нет, если не считать кулака дружбы, то совсем не страшно.......срочно к врачу...... встанешь где -нибудь и всЁ жди аварийку зимой где-нибудь под засранском...

gurza благодарен за совет. Буду заниматься над этим. А кулаков Братских я побаиваюсь. У меня есть ее родной перегретый двигатель (катались без охлаждения 40 км. его мне бывший хозяин вручил) может с него снять? Я его как поставил так и не смотрел на него.

Привет а скажи пожалуйста на короне премио все также от десятки пальцы можно воткнуть?

Двигатель такойже, так что тоже. И от волговского 406 подходят, но лучше брать поршня и подбирать по факту, примеряя.
И последнее, ничего лучшего нет чем родные поршни и пальцы в сборе. Народ у нас уже обжигался.

Всем здрасте! Тема давно заброшена, но так случилось что только взял машину о которой мечтал лет десять назад. Дизелит, ЕГР вроде не заглушен. Запускается со второго раза. Предыдущий хозяин сказал что коллектор почистил перед продажей. Интересует совет бывалых, что порекомендуете, перелопатить двигатель или взять контракт? Глушить ЕГР или с воздухана запитать? Что посоветуете, те кто много отъездил на этом двигателе. Или все попродавали и перекрестились?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Есть фото как подключить ЕГР к воздухану? Старые фотки не открываются.