Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Очень интересно следить за процессом, посмотрим что получится . Как на счет черного мата? вроде уже и не редкая вещь, плёнка эта.

вроде как и не редкая - литая черного цвета. но абсолютно черного не бывает. лишь его приближения.

кроме того - кэшированная черной пленкой машина лично мне ничего более не напоминает, как грунтованную черной новелловской грунтовкой 4+1

ну и в синьке написано - СЕРАЯ

У меня друзья - тонировщики-тюнинговщики, они эту пленку на что только ни клеили - нада сказать, что давольно удачно. Ни тебе потеков, ни тебе сколов - смотрицца здорово.
Есть несколько видов пленки:
Простая рекламная (ты должен знать), чаще всего Oracal, метровой ширины. В принципе можно оклеить машину (я видел), но для сильного формования не предназначена, хорошо держит цвет (производитель дает 3 г гарантии) на улице, но боится сколов, царапин и мелких камней всяких, при сильном нагреве и растяжении может терять цвет, стоит около 100 руб за п.м., в принципе крышу реально заклеить без последствий;
Автомобильная (марки 3м что-ли...) - спесальна для всех этих дел, шириной, кажись 1,52 м, четко фомуется, цвет не меняет при растяжении, довольно крепкая - у парня капот был оклеен, так он год без бронировочной пленки отъездил, пока не продал, я сколов не нашел. Такой пленкой они при мне гермошлем моциковский обтянули - крута, блин! - цена около 800 руб за п.м.;
Специальная, в простонародье "карбон", есть разные производители, но у всех ее 3-4 вида. Обладает всеми свойствами автомобильной, на ощупь рельефная, похожа на ПВХ, если гнуть без нагрева, то лопается, очень стойко переносит всяческие жизненные трудности, но и ценник около 2500-3000 руб за м.кв.
Пленки эти щас довольно распространены (во всяком случае у нас), главное производителя брать более менее надежного, и потом проблем с ней не будет. Я себе все хочу крышу и капот затянуть, да тока пока денех не выделил...

2 Dimm0k

камрад, спасибо за участие, но эту вату я всю знаю.

если что - смотреть тут http://www.sign-forum.ru/viewtopic.php? ... 5400e1fd7d

при ценнике 15 тыр за полный окрас и 4,5 за пленку, единственное что меня останавливает - ограниченная доступность материала

Карасава!!!

интересно как 50 кузов будет в ней смотреться... стоит ли экспериментировать?)))

Я хочу попробовать, если получится - выложу фото. Тока я не всю, с док-ми не хочу возиться.

хотел устроить на выходных потягушки, но взятые анкера не совсем совпали с имеющимся буром, посему закрепиться в пол не удалось, завтра побегу за новым крепежом.

искал левое крыло... и что то по городу его не нашел... как обычно левые крылья гораздо более востребованы , чем правые ))

постучал по имеющемуся крылу. может даже будет жить ))

дрель+болгарка+молоток+ зубило выточенное из рессоры. ох и зубила из рессор получаются зачотные, скажу я вам

вдогнонку

near, а вот скажи, ты как кузовщик доверяешь распилам? если бы ты собрал себе распил, ездил бы на нем?

вспомнил прикол... невропатолог берет скальпель, подходит к пациенту и приговаривает: " ... ну-ну-ну простой разрез, ничего страшно, отрезать любой может, любой детский терапевт так отрежет - обзавидуешься, а вот если пришить - это к хирургу... да-с.. к хирургу ))))))))))))

ты наверное хотел спросить про сварные швы )).... конечно доверяю... если шов положил здравый опытный чел, к примеру - я ))

сколько раз видел на битой машине сварные швы, которые повели себя так же как окружающий металл то есть гнулись и сминались, но не разрывались и не переламывались

понятно, для того чтобы проверить распил на качество сборки, надо жЖахнуть его сначала,))))))) желательно в бочину УАЗиком, потом к тебе на экспертизу)))))), ремонт и тока потом можно брать....если выживет покупатель, после такого тестдрайва)))...как еще определить качество сборки?

тебя правда это интересует ?

канешна интересует и не меня одного. Рынок заполняется распилами, надо учиться отличать....научи как кузовщик, если это не секрет.

вот сюда отпишись))
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 4&start=45