Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня свою сфотаю, выложу вечером.

Добавлено спустя 13 часов 55 минут 35 секунд:
Вот моя, как и обещал

Что сказать по теме,не могу поймать такого человека на 50 кузове,что бы можно было эту тему с ним обсудить.Хоть бы замеры сделать для начала а то только воздух пока.

Вроде что то намечается в плане замеров(человек с форума,Томичь)Если встретимся с ним то вполне возможно через какое то время смогу сделать распорку(ну и чертежи сюда же с размерами и возможно фото)Пока все,жду пока хозяин Висты с 50 кузовом и движком D4 освободится.

Сын притащил сегодня штатную растяжку\распорку от Харриера, вроде по длине подходит, хочет ее переделать и поставить. Ну-ну. Поглядим что выйдет.
...

фото в студию потом и как подошло описание

Так,теперь еще просьба к форумчанам которые сильны в расчетах.
Просто сделать и приварить я думаю много ума не надо(я в итоге сделаю все равно)
Раз взялся то доведу до конца(даже просто ради интереса)
Полазил я по инету(я в этом полный балбес)по этому попросил брата мне найти распорки,принцип работу и кинематику при ударе(боковом, еще что то там фронт скос)в общем все возможные углы приложения силы удара.
В общем не знаю где,но он нашел мне видео где распорки тестировали и какие они должны быть и что и как.
В итоге выяснилось,импортные(то есть настоящие заводские распорки)они оказываются рассчитаны что бы ломаться при аварии.
Те распорки которые ставят нам с завода(на 3-е кузова)там рассчитана сама труба на изгиб(есть те которые в щит идут)Суть я понял в том что,при ударе который превышает рассчитанное усилие которое должна выдерживать распорка последняя мнется,гнется,изгибается и не портит вторую сторону машины.
Такие распорки(в щит и цельные)реализованы на 3-х.кузовах Vista Camry.(ну и Celica Caldina)
Теперь еще пару распорок,одна ломается(лопается)второй вид это через боли или штифт(калиброванный)При ударе срезает и в общем понятно все.
Первые 3 вида я отмел так как не представляю даже как это считать а вот с штифтом давайте рассмотрим.(если есть предложения по первым 3м вариантам пишите что куда и как я реализую)
Идея сделать именно через болт или штифт,что бы при случае ЕСЛИ(если всегда мучает умы людей)морду машины не сместило в бок.
Я когда то учил сопромат и техническую механику(но это было очень давно и математику я знаю на 2с -)Из чего прошу людей понимающих в этом помочь с вычислениями.
Суть что бы рассчитать нагрузку при которой штифт срежет.
Теперь проблемы,я не знаю какую ударную нагрузку надо приложить что бы чашку стойки повело,там же конструкция из нескольких листов металла(отштампованного,гнутого)толщина 3(возможно 3.5 мм но может это антикоррозийное покрытие в 0.5 мм)
Вот как узнать сколько кг(нм)надо приложить что бы смять бок машины?
На работе есть программа,там задаешь марку материала(можно даже начертить конструкцию)и показать куда и сколько будет давить и программа показывает как ведет себя материал(цветная шкала показывает самочувствие материалов)Но сколько усилие?предложили от 300 кг до 500-1000 кг усилия(в общем пальцем в небо)
Кинематические схемы краш тестов(да и просто краш тестов наших машин)не очень то и найдешь,это наверно на заводе только и есть такая информация.
Вот как быть?
1)определить усилие.
2)рассчитать шпильку(материал,диаметр форму)
Изготовление это мое дело уже.
По началу просто хотел снять размеры сделать чертеж и сделать распорку сварную с трубой в 20 мм (1 для примерки,в идеале конечно примерить бы готовую)ну и результат готовый выложить на форум(чертеж полностью)что бы вы могли сделать себе распорку по чертежу.
Но подстраховка некому не повредит(я же трус,боюсь навредить)вот и задумал такую конструкцию.Пишите тут все размышления разберем все тут и потом когда все будет готово модератор прикрепит чертеж в шапку и все.

Добавлено спустя 1 день 16 часов 4 минуты 19 секунд:
Сделал фото(замеры провел)Спасибо Александру форумчанину,предоставил свой автомобиль для замеров.
В итоге:Чашки одинаковые с 3-ми. кузовами (заготовка под мою чашку села на чашку Ардео)
Но есть сложности(стоим лицом к машине)левую чашку частично закрывает пластик с уплотнительной резинкой и он не дает сесть железному ободу на чашку.
И места катастрофически мало между инжектором и капотом.
Фото выкладывать не буду,сам порешу как лучше сделать что бы все встало,но про расчеты вопрос в силе.

Я очень хочу распорку! Так что ап! )

Мне тоже очень интересно на 4 вд места под капотом достаточно. Если есть чертеж (эскиз) заготовок на чашки выложи пожалуйста.

Чертеж то конечно есть(на работе с компа скачаю и сюда попробую закинуть)
Суть только в том что надо определить место крепления трубы и как пустить ее над мотором.
Крепления у меня есть даже 2 штуки(я себе делал но потом поменял на другую конструкцию)а эти лежат,я и мерил с помощью них.
Могу даже кому нибудь их отослать подгоните напильником как надо и трубу придумаете как приварить,заодно тут отпишитесь с фотографиями.
Я просто в воздухе все делаю,замеры сделал,примерно знаю где надо отрезать и как будет стоять крепление на чашке.
Но померить это проблематично(человек семейный и занят по горло)не буду же я ему надоедать.
Так что чертеж тут я вам выложу(и фото креплений тоже)может кто и попробует сделать,крепления я отправлю кому надо.
Еще есть вариант(если хотите)сделать на заказ по вашему чертежу крепления на чашки(работник на лазере не против подзаработать если что )Пока все.

Чуть выше мой пост с фото распорки на 50-той причем с д4, все вроде входит

Я бы тоже распорку взял!

Вот на твоем фото жирным обведено место(оно с права встает,видно что нечего не мешает)А вот с лева я обвел это место внутри тоненькой белой линией,оно не встает его надо отрезать и подогнать по месту(там пластик который закрывает место между моторным отсеком и стеклом лобовым он мешает)
Вот и надо резать и мерить.
Вот чертеж чашки с размерами(хвост у чашки это моя идея так что можно не делать)
Ну и фото готовых чашек(металл 5 мм,могу подарить выше писал уже)

а где пропилы под ребра жесткости на чашке?

Там не надо пропилы делать,если пилить то там решето получится
Там 3 шпильки и у них по 2 ребра с каждой стороны.Это вы и так знаете.
Что бы крепеж лег не на ребра а на чашку я думаю надеть на шпильки шайбу(ы)5 мм где то.
Как раз между ребрами шайба встанет аккуратно и на нее встанет крепление.
Крепление будет зафиксировано в 3-х точках так что некуда не денется.
Я только не примерял негде.

Считаю, если делать то нужно чтобы кольца полностью ложились на чашки. Я просто думал, что может места под ребра указаны на ваших эскизах, просто нужно будет отштамповать под эти ребра.